裝載機總體結構及工作原理裝載機種類較多，型號各異，其結構和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。此外，還有供內燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機與內燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結構基本相似。輪式前卸裝載機總體構造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。
      裝載機油箱是裝載機非常重要的部件，可以控制裝載機因運行發生而引起的升溫狀況，可以有效地降低溫度，使裝載機安全穩定地運行。但是，在裝載箱的使用中，有幾個原因可能會影響其冷卻效果。
      裝載機經常與建設工程近距離接觸，必然會有很多灰塵。如果這些灰塵接觸工程機械的水箱，會發生堵塞，影響降溫效果的情況，具體包括以下三個方面。
      1、表面粉塵堵塞冷卻器長時間不清潔，粉塵會復蓋冷卻器表面的散熱片厚厚的一層，嚴重影響散熱片的散熱，降低冷卻效率。
      2、表面的油污不但冷卻器長時間沒有清潔，而且如果壓縮機接頭漏油，灰塵和油污混合容易附著在散熱器的翅片上�；蛘�，也有紡織行業的工廠，空氣中漂浮著細絨毛的毛屑粘在冷卻器上，影響冷卻器的散熱。
      3、內部的碳沉積物使用了幾年，但如果使用劣質潤滑油或長期在高溫下運行，會在油冷卻器的內部長期形成碳沉積物。 流路散熱器內部的潤滑油量減少，散熱效果變差。